双伺服减速技术是我公司成熟的技术,用实物照片进行详细说明
试验机的动力系统采用双伺服电机系统驱动,通过同步齿形带传动系统,摆锤冲击试验机,经过两套精密行星减速器系统,弯曲试验机,驱动加载部分进行试验。
伺服电机采用大功率11千瓦,日本安川伺服驱动系统。伺服电机输出轴直接连接同步带轮,经过一级同步带减速传动,试验机,同时连接到两套精密行星减速器系统的输入轴上,两套减速器的输出轴经过联轴器及花键轴连接到滚珠丝杠的轴端,从而实现伺服驱动。
整个动力及传动系统,输出转矩平稳,落锤冲击试验机,实现滚珠丝杠同步传输,噪声低,运转平滑。
液压控制油源至于主机外部,设有防护罩,液压管路通过工程拖链连接于两端的夹持系统。
① 油源系统由油箱、油泵、电机、滤油器、换向阀组、安全阀、空气滤清器等组成;
② 油箱带有液面指示,且有通气口,侧面有放油通道,油箱内分吸油腔和回油腔;
③ 油泵采用日本进口低噪音进口高压泵,安装在油箱内与电动机联接;
④ 滤油器:为了防止油污的吸入,在吸入口上安装了滤油器,起过滤作用;
功能特点:
(1)能达到试验力长时间恒值保持,能连续自动地测量载荷、位移参数,实现载荷等速率、位移等速度的控制,在进行控制切换时能实现无冲击随意切换,从控制到测量全部数字化,显示清楚,数据准确,并具有数据长期保存的功能。
(2)采用进口比例伺服阀,避免了对液压油的极其严格的要求,可以在很宽松的范围内使用,从而保证了控制精度。可实现自动试验过程,在自动控制过程中,全部过程由微机键盘操作,试验过程由显示器显示,操作方式由显示器提示,控制过程中,根据当时的状态开放或关闭一些操作功能,以防误操作,保证试验过程的正常进行。在手动控制过程中,微机测量载荷、伸长、位移参数,可按相关求出金属材料的力学性能。